Versamento di pozzi di ispezione del calcestruzzo: durante il processo di scavo della tubazione, la dimensione dello scavo deve essere controllata sul posto e l'ingiustizia del lavoro deve essere riservata attorno al pozzo, quindi i geometri pertinenti stabiliranno la posizione centrale in modo che le pile di legno possano essere determinate. I pozzi di ispezione del calcestruzzo possono essere costruiti solo quando la misurazione finale dell'elevazione è corretta. Poiché ci sono barre di acciaio nei pozzi di ispezione del calcestruzzo, alcuni atlanti standard dovrebbero essere fatti con riferimento ai pozzi di ispezione durante la costruzione. In particolare, la connessione tra l'elevazione di tubi con diametri diversi e l'elevazione del fondo del pozzo è molto soggetta a errori, quindi è necessario prestare particolare attenzione. Quindi stabilizzare il tubo e raddrizzare l'interfaccia della tubazione per garantire che l'elevazione sia corretta, quindi costruire bene l'ispezione. Se il livello dell'acqua è troppo alto, utilizzare il metodo di pompaggio del mercurio per la precipitazione per garantire che la trincea sia asciutta durante la costruzione, altrimenti ci sarà acqua quando la trincea viene scavata. Riempimento di tubazioni: il riempimento viene effettuato dopo che l'acqua chiusa è stata qualificata. In primo luogo, scaricare l'acqua accumulata nel serbatoio e utilizzare un escavatore per scavare il terreno fino al bordo della trincea nella sezione terrestre. Nella sezione senza terra, scavare e trasportare 1 km di terra fino al bordo della trincea per livellare il terreno, arare ripetutamente e riempire con un escavatore. simultaneamente. Quando il riempimento raggiunge una certa altezza, viene compattato da un compattatore di vibrazioni bidirezionale.
Applicazione nella riparazione della tubazione: con la continuazione del tempo di utilizzo, è inevitabile che la tubazione sotterranea si corroda e la corrosione della tubazione causerà perdite, che causeranno una serie di problemi come l'inquinamento ambientale e la perdita del mezzo di trasporto nella tubazione. riparare. I metodi comunemente usati sono il metodo di rivestimento morbido, il metodo di spruzzatura, il metodo di rivestimento e così via. (1) Il metodo di rivestimento morbido, noto anche come metodo di polimerizzazione, consiste nel rivestire uno strato di materiale termoindurente sulla parete interna del vecchio tubo esistente e indurirlo mediante riscaldamento (utilizzando aria calda, raggi ultravioletti o acqua calda, ecc.) per formare un tubo di rivestimento sottile e il vecchio tubo. Il tubo si adatta perfettamente e non vi è quasi alcuna perdita nella sezione trasversale del flusso del tubo, ma le prestazioni del flusso sono notevolmente migliorate. (2) Viene utilizzato principalmente per il trattamento anticorrosione delle tubazioni con metodo di spruzzatura e il rivestimento strutturale può anche essere formato per l'uso in vecchi tubi. Durante la costruzione, la testa di spruzzatura che ruota ad alta velocità sotto la trazione del verricello spruzza uniformemente resina epossidica o liquame cementizio sulla parete interna del vecchio tubo mentre si ritira. (3) Il metodo di rivestimento interno, noto anche come metodo di intubazione, consiste nell'inserire un tubo di plastica di diametro uguale o inferiore rispetto al tubo originale nel tubo originale, e lo spazio anulare viene stuccato tra il vecchio e il nuovo tubo da consolidare, e il tubo forma una sorta di tubo nel tubo. Pertanto, le proprietà meccaniche dei materiali metallici e le proprietà anticorrosione dei tubi di plastica sono combinate in una sola e le prestazioni di lavoro dei tubi sono migliorate.
