La gomma intrecciata in filo di acciaio ha un'elevata capacità portante e resistenza alla compressione e il vantaggio risiede nello strato di rinforzo del filo di acciaio nel tubo, vale a dire che lo strato di rinforzo del filo di acciaio appartiene allo scheletro del tubo ad alta pressione. In generale, i nostri tubi flessibili ad alta pressione comuni sono principalmente fili di acciaio, che sono determinati dalla loro capacità portante. Se c'è un problema con lo strato di rinforzo del tubo ad alta pressione, può essere analizzato e risolto in due punti. Rottura del tubo ad alta pressione, causando ruggine nello strato di filo: la causa del problema è che il coperchio con messa a terra è corroso da liquidi nel sito di produzione o corroso da sostanze corrosive in fabbrica. Ciò riduce la durata del tubo flessibile e le rotture se esposto ad alta pressione. Quando il tubo intrecciato del filo si rompe, potresti voler staccare la gomma esterna attorno alla rottura del tubo e osservare se il filo avvolto all'interno è arrugginito o corroso. Fili rotti irregolari nello strato di rinforzo nel tubo: dopo che lo strato esterno in gomma del tubo intrecciato in filo di acciaio è stato rimosso, si scopre che lo strato di rinforzo non è arrugginito, ma presenta fili rotti irregolari. La ragione principale di ciò è che il tubo è costantemente soggetto a urti ad alta frequenza e i fili di acciaio nello strato di rinforzo sono incrociati. Poiché questi fili di acciaio sono intrecciati insieme, la pressione cambia spesso durante l'uso e l'intersezione vacilla e genera attrito, dando luogo al filo di acciaio. frattura.
